La carrera más grande de Latinoamérica tuvo a más de 800 motos y cuatriciclos en el circuito municipal. Juan Manuel Urcera (2T), Jorge Santamarina (ATV), y Javier Pizzolito (4T) fueron los ganadores.
Allí se vivieron cuatro días a pleno, con el "Villa Gesell Le Touquet" en todo su esplendor. Desde el jueves el campamento se fue armando con los equipos oficiales y particulares que bajo la misma pasión por las motos llegaron esperanzados en cumplir distintos objetivos. Para algunos llegar ya es un triunfo, y para otros quedar fuera del podio es un fracaso.
Los primeros movimientos sobre la pista fueron el jueves con los entrenamientos del supercross, y al día siguiente se realizó la carrera con presencia de miles de personas.
El sábado otra vez hubo entrenamientos, pero esta vez del enduro. Y el domingo la gran carrera, con un trazado que tuvo una fila interminable de motos y miles de gargantas alentando a
sus favoritos.
Justamente las estrellas son las que estuvieron ausentes en gran medida. Ninguno de los ganadores de la pasada edición estuvo presente en este 16º Enduro del Verano. Los franceses Timotei Potisek (campeón 2008) y Arnaud Demeester (2007) estaban enfocados en el Le Touquet de su país y no vinieron a la Argentina. El ídolo local Luis Pighetti decidió no correr.
Damián Villar se fracturó el sábado y no largó. Los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli, plenos dominadores de los cuatriciclos, estuvieron en Canadá invitados por su escudería Can-Am. Sebastián Sánchez sufrió el cambio de marca, y aún no se adaptó a la Yamaha. Darío Arco se lesionó en la carrera de 2T y no largó la mayor. Y como si fuera poco, Nicolás Roda cometió un papelón en la 4T, tras dominar toda la carrera cargó combustible en un lugar no admitido y fue excluido de la clasificación oficial.
Poco quedó para rescatar del más alto nivel. Sin duda fue Jorge Santamarina el más "pro" de todos los que quedaron en pista, y si de motos se trata el triunfo de Urcera puede tomarse como revelación y promesa para nuestro país, mientras para Pizzolito fue el premio a la trayectoria ya que siempre está en el top ten del Enduro.
Desde hace tres años que en el Le Touquet se realiza el supercross del verano. Una carrera que es toda a la vista el público, dentro del super prime y con partidores chicos. Esta competencia fue seguida por miles de personas y los ganadores fueron Juan Manuel Urcera en la clase Lite y Damián Villar en la Open.
Previo a la carrera se realizó el mini Le Touquet con pequeños en motos y cuatriciclos. Sorprendió las edades de algunos de ellos, como uno que con sólo tres años levantó aplausos de las tribunas.
La organización de tamaña carrera puede tener errores. Peor hay uno que no pasó desapercibido. El domingo a las 14 hs, durante la elección de la reina del Enduro (elegida entre todas las promotoras), un grupo de gente se subió a un puente de circulación, y al no transitar excedieron el peso que la estructura podía soportar. Y se derrumbó.
Hubo 26 heridos de los cuales tres sufrieron fracturas, y ninguno terminó lastimado de consideración, con lo cual la fortuna favoreció a los organizadores.
¿La falla estuvo en no controlar la circulación del público? ¿O la gente debería haber aceptado la sugerencia y fue su propia culpa la caída de este puente? El debate se planteó y quedó abierto, pero la responsabilidad de los organizadores jamás quedará ajena a estos...
El joven piloto rionegrino ganó la 2 Tiempos con total autoridad, y no dejó margen a dudas más allá de los intentos de Darío Arco por arrebatarle la primera posición. Pero Urcera se mantuvo firme en la punta y se quedó por primera vez con el número uno.
No había lugar para sorpresas teniendo en cuenta que ninguna gran figura formó parte de esta categoría, tan sólo algunos buenos pilotos argentinos. Y los más jóvenes aprovecharon para sumar buenas posiciones, como el tercer lugar de Felipe Ellis y el cuarto de Marco Smith.
Distinta fue la cara geselina que terminó mejor ubicado, ya que se trató de Andrés Martino, uno de los pioneros del motocross en nuestra ciudad. Martino terminó 15º de la general, un puesto por delante de Carlos "Melli" Soria. La juventud geselina quedó representada en Ignacio Popiel, quien completó una buena carrera y ocupó la 49ª posición.
Jorge Santamarina ya sabía de ante mano que con la ausencia de los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli él era el gran candidato a quedarse con el primer lugar. Pero había que ratificar en la pista este vaticinio. Y vuelta tras vuelta el piloto de Cariló ratificó que es uno de los tres mejores del país, muy lejos del resto.
El único que intentó seguirle de cerca los pasos al campeón fue Hernán Di Maio, el piloto oficial de Yamaha que se cortó atrás de Santamarina y sacó gran diferencia sobre el resto.
Del tercer lugar hacia atrás la lucha era abierta, con niveles similares y cualquiera podía sorprender. Agustín Echegoyen fue el que se acomodó mejor y subió al podio, mientras Diego Buenahora terminó cuarto.
El mejor piloto de Villa Gesell (el único dentro de los diez mejores en una general) fue Nicolás Martin con el octavo lugar.
Aunque empeoró su rendimiento en relación a 2008 ya que había sido sexto con grandes figuras delante como los hermanos Patronelli, el francés Croupier, Santamarina y Di Maio. Este año Martin se vio superado por nuevas promesas de los ATV.
La gran desilusión se la llevó Federico Cisneros, el joven de 15 años largó en primera fila, pero antes de completar la vuelta su cuatriciclo se rompió y con lágrimas en los ojos le dijo un pronto adiós al Enduro del Verano.
Julio Chonchi terminó 33º de la general y segundo en la Clase 10 detrás de un experimentado como Federico Heizenrreder. En tanto el desconocido Matías Terrier terminó 109 entre los más de 360 cuatris que largaron este Enduro. Y además ganó la categoría 8, siendo el único de nuestra ciudad en quedarse con un primer puesto.
Una gran sorpresa se vivió durante la final de la categoría 4 Tiempos. Increíble pero cierto, el líder de la carrera desde el momento de acelerar fue Nicolás Roda, el cordobés con experiencia internacional que con un andar arrollador sacó grandes ventajas sobre el resto.
Pero al momento de la reposición de combustible, Roda cargó fuera del lugar contemplado por la organización y quedó descalificado, dejando la pista libre para el pinamarense Javier Pizzolito, quien de todas maneras fue peleando rueda a rueda con Roda más allá de saber que a éste ya le habían impuesto la bandera negra.
El segundo de la 4T fue Ezequiel Fanello y tercero Luis Correa, quien siempre llega con perfil bajo y termina redondeando muy buenas competencias.
Cuarto fue el mejor extranjero, el belga Joel Smets, quien fuera cinco veces campeón de enduro en Europa, pero que a bordo de una BMW no pudo dar pelea a las motos japonesas, ya que se trata de una máquina que está en pleno estudio progresivo.
Gustavo Mattioni fue el geselino más veloz, clasificando 17º delante de su amigo Darío De Cabo. Más atrás, Gustavo Suárez finalizó 40º y segundo en la Clase 14 delante de Mauricio Casasola.
El que venía cumpliendo una buena vuelta inicial fue Sebastián Chapinal, pero su moto se detuvo y tardó más de diez minutos en reanudar la carrera.
4 TIEMPOS
1º 3 Javier Pizzolito
2º 5 Ezequiel Fanello
3º 4 Luis Correa
4º 20 Joel Smets
5º 50 Sebastián Sánchez
6º 6 Franco Calveras
7º 15 Marcos Guiral
8º 9 Jeremías Israel
9º 16 Marco Smith
10º 7 Benjamín Israel
17º 27 Gustavo Mationi
18º 10 Darío De Cabo
40º 434 Gustavo Suárez
43º 136 Miguel Dreosi
44º 405 Mauricio Casasola
50º 319 Pablo Delfino
59º 140 Gabriel Konderak
62º 135 Julián Dreosi
70º 373 Cristian Fazzi
71º 337 Martín Cherasco
76º 170 Alejandro Nicolás Orizio
81º 26 Gustavo Lossendiere
88º 370 Leandro Peraza
95º 326 Andrés Ruiz
130º 29 Sebastián Chapinal
142º 142 Juan Ignacio Lossendiere
167º 179 Lucas Castellano
Clase 11
1º 3 Javier Pizzolito
2º 5 Ezequiel Fanello
3º 4 Luis Correa
16º 27 Gustavo Mationi
17º 10 Darío De Cabo
32º 26 Gustavo Lossendiere
38º 29 Sebastián Chapinal
Clase 12
1º 104 Mariano Pilotto
2º 195 Facundo Cid de la Paz
3º 102 Pablo Paredes
9º 136 Miguel Dreosi
15º 140 Gabriel Konderak
17º 135 Julián Dreosi
26º Alejandro Nicolás Orizio
49º 142 Juan Ignacio Lossendiere
58º 179 Lucas Castellano
Clase 13
1º 351 Juan Carlos Salvatierra
2º 342 Hernán Torres
3º 313 Gabriel Lacaste
9º 319 Pablo Delfino
11º 373 Cristian Fazzi
12º 337 Martín Cherasco
15º 370 Leandro Peraza
19º 326 Andrés Ruiz
Clase 14
1º 401 Sergio Baracatt
2º 434 Gustavo Suárez
3º 405 Mauricio Casasola
CUATRICICLOS
1º 2 Jorge Santamarina
2º 5 Hernán Di Maio
3º 9 Agustín Echegoyen
4º 45 Diego Buenahora
5º 10 Jorge Herrera
6º 55 Alan Lebeck
7º 7 Nicolás Fricia
8º 6 Nicolás Martin
9º 14 Nicolás Mangiantini
10º 34 Víctor Gallegos
33º 449 Julio Chonchi
109º 303 Matías Terrier
Clase 6
1º 2 Jorge Santamarina
2º 5 Hernán Di Maio
3º 9 Agustín Echegoyen
8º 6 Nicolás Martin
Clase 7
1º 107 Gabriel Satorra
2º 142 Rodrigo Gastelu
3º 106 Martín Zagame
Clase 8
1º 303 Matías Terrier
2º 322 Juan C. Ormello
3º 307 Jorge Hormigo
Clase 9
1º 581 Carlos Tuttolomondo
2º 546 Gustavo Gallego
3º 566 Lucas Gastelu
Clase 10
1º 401 Federico Heizenrreder
2º 449 Julio Chonchi
3º 405 Adrián Caccavielo
2 TIEMPOS
1º 4 José Manuel Urcera
2º 3 Darío Arco
3º 19 Felipe Ellis
4º 16 Marco Smith
5º 6 Alberto Florín Figueredo
6º 20 Pablo Florín
7º 9 Juan Carlos Salvatierra
8º 129 Juan Pablo Moya
9º 116 Sebastián Martinez
10º 123 Gastón Vidoz
15º 119 Andrés Martino
16º 105 Carlos Soria
49º 609 Ignacio Popiel
160º 537 Pablo De Cabo
171º 528 Juan Ignacio Pereyra
Clase 1
1º 4 José Manuel Urcera
2º 3 Darío Arco
3º 19 Felipe Ellis
Clase 2
1º 129 Juan Pablo Moya
2º 116 Sebastián Martinez
3º 123 Gastón Vidoz
6º 105 Carlos Soria
Clase 3
1º 307 Renato Baracklo
2º 322 Gustavo Pribila
3º 314 Mauro Ochoa
Clase 4
1º 540 Juan Viscarra
2º 570 Franco Vaccari
3º 603 Oscar González
16º 609 Ignacio Popiel
96º 528 Juan I. Pereyra
Clase 5
1º 401 Fernando Álvarez Castellano
2º 403 Guillermo Traversa
3º 405 Marcelo Mura
